Металлические навесы

Навес — одно из самых востребованных сооружений на промышленных и коммерческих объектах. Он защищает технику, товары и людей от дождя, снега и солнца, организует погрузочную зону у склада, закрывает автостоянку или пешеходный маршрут между корпусами. При этом навес обходится значительно дешевле закрытого здания: нет стен, утепления, отопления, а фундаменты нужны только под колонны.

Кажущаяся простота навеса обманчива. Открытое сооружение с лёгкой кровлей подвержено ветровому отсосу, который стремится оторвать покрытие и поднять конструкцию вверх. У перепадов высот и вдоль стен зданий образуются снеговые мешки, нагрузка от которых в несколько раз превышает среднюю. Колонны на погрузочных площадках рискуют получить удар от грузовика или погрузчика. Всё это необходимо учесть в расчёте, иначе навес может не пережить первую серьёзную зиму.

Завод «Рина» проектирует навесы как полноценные строительные сооружения по СП 16.13330 и СП 20.13330, изготавливает конструкции на собственном производстве и выполняет монтаж. Мы работаем как с большими промышленными навесами площадью в тысячи квадратных метров, так и с небольшими навесами над входами и контрольно-пропускными пунктами.

Односкатный навес — самая простая схема: два ряда колонн разной высоты или один ряд колонн с опиранием другой стороны на стену здания. Он хорошо подходит для стоянок, КПП и навесов вдоль складов. При примыкании к зданию нужно учитывать снеговой мешок у стены: если кровля навеса ниже кровли здания, снег с крыши сдувается и накапливается на навесе.

Двускатные навесы применяются при больших пролётах — от 12 до 30 метров. В качестве несущих элементов используются рамы из двутавра или фермы из профильной трубы. Такие навесы выглядят как здание без стен и подходят для открытого складирования, стоянок крупной техники, сельскохозяйственных нужд.

Консольные навесы опираются на колонны только с одной стороны, а кровля выносится вперёд на консолях. Это решение незаменимо у погрузочных рамп: грузовик подъезжает к воротам склада, не рискуя задеть стойку, а зона погрузки остаётся сухой. Консоль вылетом до 6–8 метров требует жёсткого защемления колонн в фундаменте и тщательного расчёта на ветер снизу.

Арочные навесы из гнутых профилей или решётчатых арок хорошо сбрасывают снег и позволяют перекрывать значительные пролёты при небольшом расходе металла. Их часто выбирают для спортивных площадок, остановок и объектов, где важен внешний вид.

Уклон кровли подбирается под материал: для профлиста — не менее 8–10 процентов, чтобы вода не затекала через поперечные нахлёсты, для поликарбоната — достаточный, чтобы грязь смывалась дождём. Водосток организуется наружными желобами с водосточными трубами, заведёнными в ливневую канализацию или отведёнными на отмостку. Для навесов у зданий обязательно предусматриваем отвод воды от стены, чтобы не намокал фасад и не подмывался фундамент.

Для поликарбоната важно правильно назначить шаг обрешётки и предусмотреть температурные зазоры: материал заметно расширяется при нагреве, и жёстко закреплённый лист со временем трескается у крепежа. Торцы сотового поликарбоната закрываются специальными лентами и профилями, чтобы внутрь не попадали пыль и влага. Профлист крепится самонарезающими винтами с уплотнительными шайбами в каждую волну у карниза и конька и через волну на промежуточных прогонах.

Одна из частых ошибок при строительстве навесов — недооценка ветра. Закрытое здание испытывает давление на стены и сравнительно небольшой отсос на кровлю, а у открытого навеса ветер проходит под кровлей и создаёт значительное подъёмное усилие. Поэтому лёгкий навес может оказаться нагружен ветром снизу сильнее, чем снегом сверху. Мы проверяем все элементы на обратный знак нагрузки: прогоны, крепления кровли, анкеры колонн и сам фундамент на выдёргивание.

Для навесов над стоянками и погрузочными зонами колонны защищаем от наезда: устанавливаем отбойники из трубы с бетонным заполнением, окрашиваем нижнюю часть в сигнальные цвета, в особо опасных местах выносим колонны за пределы проезда, увеличивая пролёт. Такие меры обходятся дешевле, чем ремонт каркаса после удара грузовика.

Фундаменты навесов чаще всего столбчатые монолитные или на буронабивных сваях. Их размеры определяются не только сжимающей нагрузкой, но и опрокидывающим моментом от ветра, особенно у консольных навесов. Мы передаём проектировщику фундаментов полные нагрузки и схему анкеров, а при необходимости разрабатываем фундаменты сами.

При устройстве навесов на существующих асфальтированных или бетонных площадках учитываем расположение подземных коммуникаций: кабелей, ливневой канализации, трубопроводов. Шаг колонн при необходимости корректируем, чтобы фундаменты не попадали на сети, а в стеснённых местах применяем винтовые сваи, которые не требуют разработки котлованов и позволяют начать монтаж каркаса сразу после их установки.

Все элементы навеса изготавливаются на заводе: детали режутся на лазерных и плазменных машинах с точностью ±0,1 мм, сварка выполняется полуавтоматами в среде CO2 и аргоновых смесей, после чего конструкции очищаются и окрашиваются. Для открытых сооружений применяем многослойные системы покрытия с грунтом и финишной эмалью или порошковую окраску; по желанию заказчика — горячее цинкование. Цвет выбирается по каталогу RAL, чтобы навес гармонировал с фасадами зданий.

Монтаж выполняют наши бригады с автокраном. Колонны устанавливаются на анкеры, выверяются по вертикали и закрепляются, затем монтируются балки или фермы, прогоны и кровля. Небольшие навесы собираются за несколько дней, крупные — по захваткам параллельно с другими работами на площадке. После завершения монтажа передаём исполнительную документацию. Подробнее о монтажных работах — в разделе услуг.

У складов навесы решают сразу несколько задач: защищают погрузочную зону от осадков, позволяют временно хранить товар на улице и продлевают полезную площадь склада без капитального строительства. Над рампами применяем консольные навесы без передних стоек, которые не мешают маневрированию грузовиков. Вылет консоли подбираем так, чтобы кузов полуприцепа при погрузке оставался под кровлей. Для открытого хранения строим большие двускатные навесы с пролётами до 30 метров, под которыми может работать погрузчик.

На промышленных площадках навесы защищают от осадков оборудование, стоящее на улице: компрессорные, трансформаторы, насосные станции, узлы налива. Для таких навесов важна возможность демонтажа кровли над оборудованием при ремонте, поэтому предусматриваем съёмные секции. В сельском хозяйстве навесы служат для хранения техники, сена, удобрений и тары; здесь выгодны большие пролёты без промежуточных колонн, чтобы техника могла свободно въезжать и выезжать.

Для парковок торговых центров, офисов и жилых комплексов важен внешний вид: аккуратные узлы, скрытые крепления, согласованная с архитектурой окраска. Мы применяем колонны из круглых и квадратных труб, консольные схемы без лишних стоек, светопрозрачную кровлю. Под навесом можно разместить освещение, камеры наблюдения и зарядные станции для электромобилей — кабельные трассы и кронштейны закладываем в конструкцию заранее.