Покраска и антикоррозийная защита

Коррозия — главный враг стальных конструкций. Незащищённая сталь на открытом воздухе начинает ржаветь буквально сразу, а в агрессивной среде — промышленной, приморской, с применением противогололёдных реагентов — может потерять заметную часть сечения за относительно короткое время. Поэтому антикоррозийная защита — не косметическая, а конструктивная мера, от которой зависит срок службы здания.

На заводе «Рина» подготовка поверхности и окраска выполняются в специально оборудованных камерах с контролем температуры и влажности. Заводская окраска даёт то, чего трудно добиться на стройплощадке: стабильную толщину слоя, хорошую адгезию, отсутствие пыли и влаги под покрытием. На объекте остаётся только подкрасить монтажные узлы и места, повреждённые при транспортировке.

Мы подбираем систему покрытия под условия эксплуатации в соответствии с СП 28.13330: учитываются степень агрессивности среды, требуемый срок службы до первого ремонта, температурный режим и требования к внешнему виду. Для каждого заказа составляется спецификация покрытия, в которой указаны материалы, количество слоёв и толщина.

Практика показывает, что большинство отказов лакокрасочных покрытий связано не с самой краской, а с плохой подготовкой поверхности. Краска, нанесённая на окалину, ржавчину или масляные пятна, держится только до первого серьёзного перепада температуры: под ней продолжается коррозия, покрытие вздувается и отслаивается. Поэтому подготовке мы уделяем не меньше внимания, чем самой окраске.

Подготовка начинается ещё на участке сварки: сварные швы очищаются от брызг и шлака, острые кромки скругляются, заусенцы после резки удаляются. На острой кромке краска растекается и образует тонкий слой, поэтому именно с кромок обычно начинается коррозия. Скругление решает эту проблему.

Абразивоструйная очистка удаляет прокатную окалину, ржавчину и старые покрытия, одновременно создавая шероховатость, необходимую для сцепления грунта с металлом. Степень очистки назначается по ГОСТ 9.402 в зависимости от выбранной системы покрытия. После очистки поверхность обеспыливается, и грунт наносится в течение нескольких часов, пока на металле не появился налёт вторичной коррозии.

Для фрикционных соединений на высокопрочных болтах контактные поверхности обрабатываются отдельно — способом, указанным в проекте, — и защищаются от попадания краски. Покрытие в этих зонах изменило бы коэффициент трения и снизило несущую способность соединения, поэтому их маскируют перед окраской и подкрашивают по контуру только после монтажа и затяжки болтов.

Грунт-эмаль совмещает функции грунта и финишного покрытия и наносится одним-двумя слоями. Это оптимальный выбор для каркасов зданий, эксплуатирующихся в неагрессивной или слабоагрессивной среде: быстро, экономично и достаточно надёжно. Для наружных конструкций и агрессивных сред применяются многослойные системы — цинкнаполненный или антикоррозийный грунт, промежуточный барьерный слой и атмосферостойкая эмаль.

Порошковая окраска — отдельная технология: сухая полимерная краска наносится электростатическим напылением и затем оплавляется в печи, образуя сплошную плёнку. Покрытие получается прочным к ударам и истиранию, равномерным по толщине и эстетичным. Мы используем порошковую окраску для лестниц, ограждений, металлической мебели, корпусов, фасадных элементов и деталей, изготовленных на участках лазерной резки и гибки.

Выбор системы покрытия определяется не только средой, но и сроком службы до первого ремонта. Более толстая многослойная система стоит дороже при нанесении, но отодвигает ремонт на годы и в итоге оказывается экономичнее для объектов, где повторная окраска затруднена — высоких покрытий, эстакад над работающим оборудованием, конструкций внутри технологических помещений.

Для сложных пространственных конструкций, где часть поверхностей труднодоступна для распыления, мы выполняем полосовое окрашивание кромок, швов и углов кистью перед основным слоем. Это гарантирует, что в местах, где коррозия начинается раньше всего, толщина покрытия будет не меньше расчётной.

Сталь не горит, но при нагреве теряет прочность, и незащищённая металлоконструкция в пожаре может обрушиться уже через короткое время. Огнезащитные покрытия увеличивают время, в течение которого конструкция сохраняет несущую способность, и позволяют выполнить требования к пределу огнестойкости без массивной облицовки.

Толщина огнезащитного слоя зависит от требуемого предела огнестойкости и приведённой толщины металла: массивное сечение нагревается медленнее и требует меньшего слоя, тонкостенное — большего. Мы рассчитываем толщину для каждого типа элемента и наносим состав в заводских условиях, что обеспечивает равномерность слоя и возможность контроля на каждой детали. Результаты замеров оформляются протоколом.

Заводское нанесение огнезащиты особенно выгодно для крупных объектов: работы на стройплощадке на высоте, с лесами и защитой от погоды, заменяются работой в цеху. На монтаже остаётся восстановить покрытие в зонах узлов и повреждений.

Перед отгрузкой огнезащищённые элементы маркируются с указанием толщины нанесённого слоя.

Контроль начинается с условий окраски: температуры воздуха и металла, относительной влажности, точки росы. Если металл холоднее точки росы, на нём конденсируется влага, и покрытие не сцепится. Поэтому параметры фиксируются перед каждой сменой, а окраска проводится только при допустимых условиях.

Толщина сухой плёнки измеряется магнитным или вихретоковым толщиномером в нескольких точках каждого элемента. Слишком тонкий слой не обеспечит защиту, слишком толстый может растрескаться. Адгезия проверяется выборочно методом решётчатых надрезов. Все результаты заносятся в журнал антикоррозийной защиты, который передаётся заказчику вместе с сертификатами на лакокрасочные материалы.

Окрашенные конструкции хранятся и транспортируются с прокладками, исключающими повреждение покрытия. Для подкраски на объекте мы передаём монтажникам материалы той же системы и указания по восстановлению покрытия в зонах монтажных узлов.

Если замеры показывают отклонение, участок дополнительно окрашивается или, при избыточной толщине и дефектах, зачищается и перекрашивается до соответствия спецификации.

Степень агрессивности среды определяется влажностью, наличием в воздухе агрессивных газов и солей, перепадами температур и возможностью конденсации. Одна и та же конструкция в тёплом складе и на открытой эстакаде требует принципиально разной защиты. Недооценка среды приводит к преждевременной коррозии, а переоценка — к лишним затратам. Поэтому до начала работ мы уточняем условия эксплуатации и согласовываем систему покрытия с заказчиком и проектировщиком.

Особое внимание уделяется зонам, где коррозия развивается быстрее: узлам с щелями и зазорами, местам скопления воды и пыли, базам колонн у пола, конструкциям вблизи ворот, куда попадают снег и реагенты. Для этих мест мы предлагаем усиленную защиту — дополнительный слой, герметизацию щелей, конструктивные изменения, обеспечивающие сток воды.

Важно учитывать и совместимость материалов. Грунт, промежуточный слой, эмаль и огнезащитный состав должны образовывать единую систему, проверенную на адгезию между слоями. Мы используем материалы, совместимость которых подтверждена производителями, и не смешиваем системы разных поставщиков без проверки. Это исключает отслаивание верхних слоёв через некоторое время после нанесения.